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昨日，四川路桥(证券代码：600039.SH)发布2022年年度报告，公司报告期内营业收入1351.51亿元，同比增长31.79%；归属于上市公司股东的净利润112.13亿元，同比增长67.31%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润96.95亿元，同比增长47.39%；基本每股收益1.81元。此外，基于对高速增长的坚定信心及回馈股东愿望，公司拟向全体股东每10股派发现金红利9.10元(含税)，以资本公积金向全体股东每10股转增4股。

公告称，2022年，公司围绕“十四五”战略部署，聚焦“工程建设、矿业及新材料、清洁能源”为主业的“1+2”产业布局，加快转型升级，开创高质量发展新局面。资产规模突破两千亿元，营业收入、净利润、经营活动产生的现金流量净额、净资产收益率等指标持续向好。

就工程建设这一主业而言，在连续多年的高速增长下，四川路桥2022年的工程建设板块的营业较去年仍增长了32.34%，这种高速增长一方面得益于国家及省层面重视乡村振兴和基础建设叠加的战略为工程建设创造了新空间，另一方面，碳达峰碳中和长期战略为四川路桥在坚持工程建设主业上融合新能源、新材料作为新的发力点提供了强有力的政策保障。路桥计划全面转向“智能化、低碳化、绿色化、无人化”。而这一坚定的战略转型后，是四川路桥作为大型国企积极响应国家号召，在工程建设智能领域迈出重要的一步。

据此前公告，四川路桥已与比亚迪及国内多家大型机械设备生产商成立了蜀道集团低碳智能创新实验室，致力于解决智能开路机、压路机、施工重型商用车、施工机械车辆“两机两车”的充换电电池接口标准化、电池模块化、充换电设施等技术问题。此外，在工程机械的“三电”(电池、电机和电路系统)领域内，比亚迪也与四川路桥协同作用，优势互补，一起致力于为施工现场提供更加经济、耐用和适宜的一揽子施工服务方案，进一步提升中国建造的核心竞争力，共同促进相关技术在交通基础设施建设领域内的创新和商业化应用。

四川路桥通过人工智能驾驶系统和大量工程施工场景的设备投入两项抓手，形成信息化智能施工的配套知识产权。应用公司自主知识产权的全自动装载机目前已投入试用，未来，路桥规划将会把全自动装载机的机体生产和租赁与战略方进行合作，这或许会成为四川路桥另一个新的利润增长引擎。

与此同时，四川路桥还在智能建造梁厂、路面无人化施工、隧道智能化施工等领域进行智能建造升级。以隧道智能化施工为例，在相关作业中，公司除了将施工作业设备通过每道工序在AI平台无缝转化衔接外，还改变了施工传统规范，在爆破炸药的爆破方式方面进行了技术革新，解决了全自动场景中起爆难控制的难题。

从布局智能建造到引入战略合作方、成功孵化智能建造梁厂及全自动路面装载机的成功试用，四川路桥从一个拥有多项施工资质的传统大基建公司，逐步转型升级成为一家拥有核心知识产权的智能建造新基建公司。

四川路桥通过年度报告已然验证了在智能建造的探索和逐步转型过程的成果，2023年度，路桥在国家及省重点政策的引领下，有望在工程智能建造领域有更进一步的商业化运用。